Chega-se
a um ponto da vida em que a carteira de motorista perde a validade.
Então, é hora de fazer prova escrita, exame médico, pagar taxas etc.
Para prestar a prova, podemos ou não optar por fazendo o curso (CFC)
pra renovar a carteira de habilitação (CNH). Eu preferi fazê-lo.
Muita
gente reclama do curso, dizem que é tempo perdido; eu achei muito
proveitoso. E por incrível que pareça, encontrei Deus no curso CFC e
na Lei de Trânsito Brasileiro (LTB)! Conforme ia passando pelas aulas e
pela apostila, vi o quanto as questões de trânsito têm a ver com o
sermão do monte (Mateus 5 a 7) proferido por Jesus!
Por exemplo, você
está trafegando numa rodovia de pista simples, à noite, e vem um
automóvel em direção oposta com luz alta. Você lhe dá um sinal de luz,
pra avisá-lo a usar luz baixa, mas
ele... nada! O que você faz, então: usa luz alta também? O instrutor, ao comentar sobre a situação, disse: “a gente nunca sabe o que se passa com o outro; e se ele não enxerga tão bem e precisa de luz alta? Se vc lhe devolve luz alta, isso pode ofuscá-lo, atrapalhá-lo; e numa dessas... uma fração de cegueira momentânea ofuscada pela luz alta pode ser suficiente para deflagrar um acidente”.
Em geral, a norma da direção defensiva é dar a vez ao outro, não disputar espaço; em outras palavras, dê também a capa, ande a segunda milha, dê a outra face. Se você foi fechado, não revide; se ele está correndo muito, deixe-o seguir; se está ultrapassando pela direita, deixe-o. Se buzinaram pra vc, não dê o troco, interpretando erradamente; pode ser que o motorista, logo atrás, esteja avisando-o de um pneu furado ou de uma porta mal-fechada.
ele... nada! O que você faz, então: usa luz alta também? O instrutor, ao comentar sobre a situação, disse: “a gente nunca sabe o que se passa com o outro; e se ele não enxerga tão bem e precisa de luz alta? Se vc lhe devolve luz alta, isso pode ofuscá-lo, atrapalhá-lo; e numa dessas... uma fração de cegueira momentânea ofuscada pela luz alta pode ser suficiente para deflagrar um acidente”.
Em geral, a norma da direção defensiva é dar a vez ao outro, não disputar espaço; em outras palavras, dê também a capa, ande a segunda milha, dê a outra face. Se você foi fechado, não revide; se ele está correndo muito, deixe-o seguir; se está ultrapassando pela direita, deixe-o. Se buzinaram pra vc, não dê o troco, interpretando erradamente; pode ser que o motorista, logo atrás, esteja avisando-o de um pneu furado ou de uma porta mal-fechada.
Enfim, se pelo menos cada um dos cristãos agisse como cristão
no trânsito, não haveria problema no trânsito! (A repetição das
palavras é proposital).
Se os problemas no trânsito têm aumentado a
cada ano, conforme indicam as estatísticas, o número de cristãos que
dirigem está diminuindo?...
A maneira como nos comportamos no trânsito pode ser um bom testemunho ou um mal testemunho cristão.
A maneira como nos comportamos no trânsito pode ser um bom testemunho ou um mal testemunho cristão.
Rebeca Fumie Umetsu Hansen
"Quem tem ouvidos para ouvir, ouça..."
Oi, querida!
ResponderExcluirObrigada por compartilhar o meu testemunho no seu blog...
Essa experiência de participar das aulas de CFC foram mesmo marcantes para mim... É incrível como nós podemos enxergar a Cristo nos lugares mais inesperados!
Oro para que outros cristãos também possam ver como o nosso testemunho, como cristãos, no trânsito, pode mostrar aos outros motoristas a realidade de Cristo!!!